群團工作返 回

探秘巨輪風采,領略港航生活——第八期青青交流日

日期: 2019年01月16日

 

1月14日的惠州,清風拂面、天氣涼爽。50余名來自集團系統的團員青年代表們來到惠州,參與由集團團委青聯主辦,運輸公司青聯分會、燃料分公司青聯分會承辦的第八期青青交流日活動。

也許屏幕前的你已經聽說,這第八期青青交流日活動真的不太一樣,讓人大開眼界。遺憾沒有參加嗎?沒關系,今天小能就帶你網上體驗一番。


輪船出海,好High喲~


小夥伴們一大早就隨車來到惠州港,港口一艘雙層渡輪正靜靜地等待著大家。這是大夥前往惠州荃灣煤炭碼頭的交通工具。

那還等啥?趕緊上船出發啦!

走上觀景平台,吹著海風,聽船乘風破浪的聲音,看海鷗在船尾嬉戲,平常的工作壓力瞬間得到釋放。

半小時的航程轉瞬即逝,我們看到了停靠在荃灣碼頭的“嘉玺”輪。225米的身長和7.5萬噸的體重,好一個龐然大物!據了解,這艘巨輪也是咱集團深能船隊中的最新一員,有沒有感到格外自豪?


自豪!深能船隊的最新成員


安全培訓後,大家分組登上了心儀已久的“嘉玺”輪。據介紹,“嘉玺”輪是集團于去年2月26日收購的最新巴拿馬級貨輪,自正式投入運營以來,已完成10航次內貿煤炭運輸,成爲深能船隊的中流砥柱。

在船員的帶領下,我們來到輪機艙。這是船的心髒部位,巨型發動機映入眼簾,粗大的汽缸依次排開。正是它們爲船舶提供源源不斷的動力。

滿牆面的英文規程,在默默提醒大家,這是一艘遠洋貨輪。

沿著樓梯往上攀爬,大家依次經過餐廳、員工艙、船長大副艙和最終的艦橋控制室。

看著林林總總的船用導航設備以及各種各樣的國際海事公約、船用工程手冊等,不由感歎船員真是高技術工種呢!

“出海最遠要多少天才能靠岸啊?船上吃蔬菜怎麽解決?”

“在海上浪大嗎?這樣噸位的船會不會顛簸啊?如果暈船怎麽辦?”

“船上是不是已經安裝了北鬥導航?船上能上網嗎?休息時間怎麽打發?”

大家圍著船員提問,迫切地想從他們的描述中體會海上的生活。原來小夥伴們人人心中都有個水手夢。

下船后,运输、燃料公司领导还特别给一线青年船员送去慰问,表达了对青年活動的重视和对青年员工的关爱。


現代化碼頭讓人震撼


接下來的惠州荃灣煤炭碼頭參觀用一個字形容——大。據了解,它是粵東地區最大的煤炭集散中心。一期項目總投資約30億元,占地面積74.5萬㎡,建設2個7萬級泊位及配套設施,年裝卸煤炭能力達1500萬噸。這個碼頭可是咱深能集團參股投資建立的煤炭專用碼頭和河源電廠煤炭接卸的重要通道哦!

同時,它也是高度自動化的現代煤炭碼頭,配備四台橋式抓鬥卸船機(單機最大卸率2160噸/時)、9.5公裏長的皮帶系統(最大運輸能力4320噸/時)、5台鬥輪堆取料機(單台堆取能力3600噸/時)和2台火車裝車機。

當來到環保封閉煤倉時,大家不約而同地“哇”了出來。盡管絕大多數參與活動的小夥伴都來自電廠,對煤倉並不陌生,但眼前這個體量還是讓人驚歎。


每座煤倉長500米,跨度118米,高43.7米,相當于9個標准足球場大小,單倉最大容量超過40萬噸。僅看看這數字,就知道這“亞洲最大環保封閉條形煤倉”的稱號名副其實。封閉式設計可有效防止煤炭粉塵的散播,對提升港區空氣質量大有幫助。同時,它也是咱集團爲社會持續綠色發展做出不懈努力的最新例證。


一轉眼,集團團委青聯品牌系列活動——“青青交流日”已成功舉辦了八期,在集團系統和國資委兄弟單位的團員青年中有著日漸增長的影響力,越來越多的年輕人通過該活動走進集團各單位,開闊眼界、結交朋友。未來集團團委青聯還將不斷創新活動形式,將更多有趣、有料、有溫度的活動帶給大家,服務好廣大團員青年。

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